بازرگانی محمدخانی
بازرگانی محمدخانی
برای ترمیم خطوط وانت نیسان، قلم خشگیر خودرو مدل نیسان آبی با کدهای استاندارد 9023 و N250 بهترین انتخاب است تا بدون نیاز به نقاش، رنگ‌پریدگی‌ها را بپوشانید و جلوی زنگ‌زدگی ورق بدنه را بگیرید.
این محصول بر اساس استانداردهای کارخانه تولیدکننده فرموله شده و برای پوشش آسیب‌های سطحی بدنه طراحی شده است. اصلی‌ترین مشخصات فنی و کاربردی این ابزار ترمیم شامل موارد زیر است:
استفاده از رنگ‌های متفرقه یا آبی‌های معمولی باعث ایجاد لکه و دوگانگی روی بدنه می‌شود. قلم خش گیر نیسان وانت آبی کد رنگ (N250) دقیقا مطابق با طیف رنگی وانت‌های جدید تولید شده است. برای مدل‌های دیگر، بررسی رنگ خودرو با کد 9023 تطابق کامل را تضمین می‌کند تا محل ترمیم شده در زیر نور آفتاب به شکل یک وصله تیره‌تر یا روشن‌تر به چشم نیاید.
ساختار قلم خشگیر بدنه خودرو آبی نیسان کد 9023 بر پایه رزین اکریلیک هوا خشک طراحی شده است. این فرمولاسیون در برابر اشعه UV آفتاب زرد نمی‌شود و در مقابل فشار آب کارواش یا ریزش بنزین در اطراف باک مقاومت بالایی دارد. به دلیل استفاده از حلال‌های شیمیایی، حتماً لکه‌گیری را در فضای باز یا با تهویه مناسب انجام دهید و از تماس رنگ با پوست جلوگیری کنید. همچنین عاری بودن این ترکیب از سمومی نظیر سرب، ایمنی کار در محیط‌های بسته را افزایش می‌دهد.
طراحی این ابزار به گونه‌ای است که نیاز به براش‌های جانبی را برطرف می‌کند. سری فلزی و سوزنی که عملکردی شبیه به سرنگ دارد، برای پر کردن خطوط بسیار ظریف ناشی از کشیدگی کلید و نقطه زدن روی سنگ‌خوردگی‌ها کاربرد دارد. در مقابل، با باز کردن درب پیچی به سری فرچه‌ای یا مویی می‌رسید که برای پوشش خراشیدگی‌های وسیع‌تر و مالیدگی‌های روی سپر طراحی شده است. در نظر داشته باشید که برای فرورفتگی‌های عمیقی که به فلز رسیده‌اند و لبه تیز پیدا کرده‌اند، این قلم به‌تنهایی کافی نیست و نیاز به بتونه‌کاری زیرین دارد.
برای اینکه رنگ جدید به خوبی روی بدنه بنشیند و پس از مدتی در اثر شستشو پوسته نکند، اجرای دقیق مراحل زیر الزامی است:
اجرای رنگ روی سطح کثیف باعث می‌شود مواد به بدنه نچسبد. ابتدا محل خراش را با آب بشویید و سپس با استفاده از یک پولیش نرم تمیزکننده یا پد الکلی، چربی‌ها و واکس‌های قدیمی را کاملاً پاک کنید تا سطح برای چسبندگی رزین آماده شود.
پیگمنت‌های رنگی درون محفظه به مرور زمان در حلال ته‌نشین می‌شوند. پیش از باز کردن درب قلم خشگیر، قوطی را به مدت ۳۰ الی ۶۰ ثانیه به شدت تکان دهید تا ساچمه فلزی داخل آن، مواد را کاملاً ترکیب کند و غلظت رنگ خروجی یکدست شود.
اگر خطوط نازک هستند، قلم خشگیر آبی را به صورت کاملاً عمودی نگه دارید و با سری سوزنی، رنگ را قطره‌قطره داخل شیار هدایت کنید. برای خراش‌های پهن‌تر، از سری فرچه‌ای استفاده کنید و دست خود را به صورت یکنواخت و فقط در یک جهت روی آسیب‌دیدگی بکشید. مالیدن رفت‌وبرگشتی فرچه باعث گلوله شدن رنگ روی بدنه می‌شود.
رنگ‌های اکریلیک معمولاً در کمتر از یک ساعت به صورت سطحی خشک می‌شوند، اما برای تبخیر کامل حلال و خشک شدن عمقی به ۲۴ ساعت زمان نیاز دارند. پس از گذشت این زمان، می‌توانید روی ناحیه ترمیم‌شده را با پد نرم واکس بزنید تا درخشندگی آن با بقیه قسمت‌های بدنه یکپارچه شود.
برای پیدا کردن کد رنگ دقیق وانت نیسان، باید به پلاک فلزی نصب‌شده در محفظه موتور (سینی جلو) یا ستون درب راننده مراجعه کنید. روی این پلاک عبارتی با عنوان “Color Code” یا “Paint” حک شده است که ارقامی مانند 9023 یا N250 را نشان می‌دهد. اگر پلاک خوانا نیست یا پاک شده است، تطبیق مدل و سال ساخت خودرو با کاتالوگ نمایندگی به شما کمک می‌کند شماره دقیق را بیابید.
اجرای نادرست مواد ترمیمی می‌تواند ظاهر آسیب‌دیدگی را بدتر از حالت اولیه کند. سه خطای پرتکرار که باید از آن‌ها دوری کنید عبارتند از: ۱. اجرای رنگ زیر نور مستقیم آفتاب: تابش شدید خورشید باعث می‌شود حلال رنگ پیش از نشستن در شیار تبخیر شود و سطح کار دون‌دون یا برجسته شود. همیشه ترمیم را در سایه و روی بدنه خنک انجام دهید. ۲. استفاده از محصولات نامرتبط: برخی افراد برای ترمیم خطوط مویی از [اسپری رنگ خودرو] استفاده می‌کنند که به دلیل پاشش وسیع، روی رنگ سالم اطراف می‌نشیند و مرز مات و مشخصی ایجاد می‌کند که پاک کردن آن دشوار است. ۳. پر کردن بیش از حد شیار: ریختن رنگ زیاد باعث ایجاد برآمدگی نامطلوب روی ورق می‌شود. رنگ را همیشه هم‌سطح یا کمی پایین‌تر از لبه خراش اعمال کنید؛ در صورت نیاز، لایه دوم را پس از خشک شدن لایه اول اضافه کنید.
لیسه‌گیری در نقاشی‌ها پروسه‌ای زمان‌بر است که معمولاً برای آسیب‌های بسیار وسیع توجیه دارد. برای خراش‌های روزمره ناشی از برخورد سنگ‌ریزه یا مالیدگی‌های جزئی، قلم‌های ترمیمی سرعت و هزینه را به شدت کاهش می‌دهند. در صورتی که به دنبال تهیه ابزار استاندارد با کد رنگ اصلی هستید، خرید از تامین‌کنندگان تخصصی مانند بازرگانی محمدخانی کیفیت نهایی کار و تطابق رنگ را تضمین می‌کند. بررسی جدول زیر تفاوت‌های اصلی این دو روش را نشان می‌دهد:
|
ویژگی مورد بررسی |
قلم ترمیم رنگ (خشگیر) |
لیسه‌گیری در نقاش‌خانه |
|
زمان اجرا |
کمتر از ۱۵ دقیقه |
۱ تا ۳ روز کاری |
|
هزینه تمام‌شده |
اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه |
بالا (دستمزد نقاش + مواد) |
|
مهارت مورد نیاز |
بدون نیاز به تخصص قبلی |
نیازمند مهارت و ابزار حرفه‌ای |
|
کاربرد مناسب |
خطوط کلید، سنگ‌خوردگی، مالیدگی |
خراش‌های بسیار عمیق و تصادفات |
|
خطر افت قیمت خودرو |
ندارد (محسوب به رنگ‌شدگی نمی‌شود) |
بالا (در صورت اجرای ضعیف و ضخیم) |
کدهای 9023 و N250 نشان‌دهنده طیف‌های متفاوتی از رنگ آبی در سال‌های تولید مختلف وانت نیسان هستند. بررسی کد دقیق روی پلاک خودرو برای جلوگیری از دوگانگی رنگ در زیر نور خورشید الزامی است.
خشک شدن سطحی این رزین‌های اکریلیک حدود ۳۰ تا ۶۰ دقیقه زمان می‌برد، اما برای شستشو با دستگاه کارواش یا اعمال دستگاه پولیش باید حداقل ۲۴ ساعت صبر کنید تا حلال به طور کامل تبخیر شود.
برای فرورفتگی‌هایی که ورق فلزی بدنه را تغییر شکل داده‌اند، این ابزار به تنهایی کافی نیست. پیش از رنگ‌آمیزی به صافکاری بی‌رنگ و اجرای بتونه سنگی نیاز دارید تا سطح کاملاً هم‌تراز شود.
پاک کردن رنگ خشک‌شده باید توسط تینر فوری انجام شود؛ اما برای جلوگیری از مات شدن رنگ فابریک کارخانه، تینر را فقط روی نوک یک گوش‌پاک‌کن بریزید و با دقت فراوان تنها روی قسمت‌های بیرون‌زده بکشید.
| زمان خشک شدن | 10 دقیقه |
|---|---|
| تعداد در کارتن | 300 عدد |
| نوع بسته بندی | کارتن |
| حجم | 15 میلی لیتر |
| کشور سازنده | ایران |
| سایر ویژگی ها | ضد آب, مطابق با رنگ فابریک خودرو, مقاوم در برابر شستشو و اشعه خورشید |
| مواد پایه | ترکیبات رنگی و پلیمری |
محصولات مشابه
سریع ترین زمان برای ارسال
حفظ حقوق مشتریان در خرید
همراه شما در تمام مراحل
اطمینان بیشتر در خرید آنلاین
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.